Как подготовить автомобиль Opel к весне

Подготовка автомобилей Опель к весне

Существует суждение, что подготовить Opel к теплому периоду проще и быстрее, чем к холодному. Частично оно верно и многие обязательные процедуры при этом можно выполнить самостоятельно. Большинство автовладельцев так и поступает, оперативно заменив резину и осуществив мойку кузова. Однако этих действий для последующей безаварийной езды совсем не достаточно. Приобрести же гарантированную уверенность в исправности своего транспортного средства поможет полная и тщательная диагностика всех его ответственных узлов и систем. А проводить ее рекомендуется в специализированных сервисах.

Нюансы прихода теплого периода

Приход весны в нашем климатическом поясе достаточно обманчив и гололеду в мае уже никто не удивится. Зато и жаркое солнышко может уже в марте повысить температурный столбик до +15 и более градусов. Поэтому именно в это время есть смысл заменить покрышки (кстати, перед установкой их желательно отбалансировать даже при хранении на дисках). Зимняя резина не любит высоких температур, а шипы на асфальте подвергаются ускоренному износу. Если же неожиданно появился гололед, пару дней можно ограничиться и общественным транспортом. Остальные работы можно разделить на внешние и внутренние.

Внешнее обслуживание

Самый страшный враг любого автомобиля – соль, песок и реагенты. Кузов большинства моделей Опель выпускается оцинкованным, поэтому основной удар приходится на колесные диски. Хорошо отмыв машину после зимы (лучше использовать специальное моющее средство) необходимо ликвидировать на ободах коррозию и деформацию. Также следует тщательно очистить стекла, днище, мотор и колесные арки. Далее визуально определяют повреждения защитных покрытий. Для борьбы с окислами продаются специальные составы, но после обработки проблемные места грунтуют, закрашивают и полируют. Также специальными средствами обрабатывают стекла и фары.

Закончив с внешней частью кузова Opel, стоит заняться салоном. В нем также скапливается соль на полу и возможна коррозия металла. Соляные отложения удаляют щеткой и пылесосом, вычищают и моют коврики, протирают и приводится в порядок уплотнитель, обрабатывают аэрозольной смазкой ограничители и петли дверей, замки и личинки. Одновременно наводят порядок в багажнике и под капотом, очищают дренажные каналы, проверяют состояние щеток стеклоочистителя. На яме или эстакаде проводят осмотр резиновых компонентов ходовой, пыльников, пластиковых втулок, шлангов. Потрескавшиеся и потерявшие герметичность меняют.

Техническая проверка

На этом этапе лучше прибегнуть к помощи специалистов автосервиса (исключение составляет проверка уровней рабочих жидкостей и заряда АКБ). Если за холодный период проехали даже 7-8 тыс. км, желательно заменить масло, проверить состояние тормозной жидкости и антифриза (они любят поглощать влагу извне). Далее полноценно диагностируется ходовая часть машины, меняются изношенные элементы. Если автомобиль пережил зиму нормально, следует проверить развал-схождение и избавиться от конденсата в баке – для этого есть в продаже специальные присадки к топливу.

На этом этапе лучше прибегнуть к помощи специалистов автосервиса (исключение составляет проверка уровней рабочих жидкостей и заряда АКБ). Если за холодный период проехали даже 7-8 тыс. км, желательно заменить масло, проверить состояние тормозной жидкости и антифриза (они любят поглощать влагу извне). Далее полноценно диагностируется ходовая часть машины, меняются изношенные элементы. Если автомобиль пережил зиму нормально, следует проверить развал-схождение и избавиться от конденсата в баке – для этого есть в продаже специальные присадки к топливу.