Ремонт двигателей Опель в Москве

Ремонт двигателей Опель в Москве

Автосервис «Ремонт Лидер» производит восстановление работоспособности бензиновых и дизельных силовых агрегатов марки GM всех модификаций. Наши мастера проводят капитальный и текущий ремонт двигателей Опель в Москве на выгодных условиях. Предоставляются гарантии качества на выполняемые работы и запасные части, приобретенные у нас.

Ремонт двигателя Опель включает полный комплекс операций по определению технического состояние узлов и агрегатов, а также причин неисправностей. В ходе работ проводится диагностика, демонтаж силового агрегата с последующей разборкой, очисткой от загрязнений и дефектацией деталей и механизмов. По результатам составляется смета с указанием необходимых запасных частей и работ для согласования с клиентом. После покупки комплектующих мотор собирается и испытывается на автомобиле и передается владельцу.

Прайс

Ознакомиться с полным списком услуг можно в разделе цены.

Наименование работ	Цена, руб. *
Компьютерная диагностика двигателя	от 600 руб.	Записаться
Диагностика дизельного двигателя	от 500 руб.	Записаться
Замена коленчатого вала двигателя	от 20 000 руб.	Записаться
Замена поддона картера двигателя	от 2 000 руб.	Записаться
Ремонт коленчатого вала двигателя	от 7 000 руб.	Записаться
Замена прокладки ГБЦ	от 20 000 руб.	Записаться
Замена прокладки клапанной крышки	от 1 500 руб.	Записаться
Замена радиатора охлаждения	от 4 000 руб.	Записаться
Регулировка клапанов	от 10 000 руб.	Записаться
Замена передней стойки стабилизатора	от 500 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков переднего рычага	от 2 500 руб.	Записаться
Замена ГБЦ	от 20 000 руб.	Записаться
Замена маслосъемных колпачков	от 17 000 руб.	Записаться
Ремонт клапанов	от 5 000 руб.	Записаться
С/у двигателя	от 25 000 руб.	Записаться
Замена гидрокомпенсаторов	от 10 000 руб.	Записаться
Замена головки блока цилиндров	от 12 000 руб.	Записаться
Замена двигателя	от 25 000 руб.	Записаться
Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП)	от 500 руб.	Записаться
Замена переднего сальника коленвала	от 1 500 руб.	Записаться
Замена поддона картера	от 2 000 руб.	Записаться
Замена подушек двигателя	от 500 руб.	Записаться
Замена поршневой группы	от 7 000 руб.	Записаться
Замена поршневых колец	от 7 000 руб.	Записаться
Замена приводного ремня	от 500 руб.	Записаться
Замена распредвала	от 8 000 руб.	Записаться
Замена сальника коленвала	от 7 500 руб.	Записаться
Замена сальника распредвала	от 5 000 руб.	Записаться
Замена турбины	от 6 500 руб.	Записаться
Замена цепи ГРМ	от 15 000 руб.	Записаться
Капитальный ремонт двигателя	от 40 000 руб.	Записаться
Переборка двигателя	от 25 000 руб.	Записаться
Ремонт ГБЦ	от 7 000 руб.	Записаться
Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала)	от 20 000 руб.	Записаться
Ремонт и замена масляного насоса	от 18 000 руб.	Записаться
Ремонт радиатора охлаждения	от 4 000 руб.	Записаться
Ремонт системы охлаждения	от 1 000 руб.	Записаться
Ремонт турбины	от 10 000 руб.	Записаться
Снятие/установка/замена форсунок высокого давления	от 1 000 руб.	Записаться
Замена ТНВД	от 3 500 руб.	Записаться
Капитальный ремонт дизельных двигателей	от 40 000 руб.	Записаться

Признаки неисправности

Двигатели, которыми комплектуются автомобили марки Opel, обладают хорошими техническими и эксплуатационными характеристиками. Ресурс силовых агрегатов ограничен, а при длительном и интенсивном использовании возможно возникновение различных неисправностей, которые сопровождаются:

• Повышенным угаром моторного масла и заметным падением мощности.
• Утечкой охлаждающей жидкости и попаданием ее в цилиндры или в картер.
• Посторонними шумами и характерными металлическими стуками.
• Осложненным запуском холодного или горячего двигателя.
• Нестабильной работой силового агрегата в разных режимах.

Потребуется капремонт двигателя Опель: в том случае если заклинит поршень, коленчатый вал, обрывается шатун и пробивает боковую поверхность блока. При появлении любого из перечисленных признаков рекомендуется обратиться на СТО для осмотра и диагностики, это позволит уменьшить затраты на восстановление мотора.

Распространенные неполадки двигателя Opel

К наиболее характерным неисправностям силовых агрегатов немецкого автопроизводителя специалисты относят поломки в системе охлаждения и смазки. Причины выхода из строя двигателя автомобиля Опель разнообразны, чаще всего возникают следующие поломки:

• Разрушение ремня или вытяжка цепи привода ГРМ.
• Выработка и задиры в цилиндропоршневой группе.
• Падение давления масла из-за увеличения зазоров между вращающимися деталями насоса.
• Подгорание клапанов и падение компрессии.
• Образование нагара на рабочих поверхностях и нерастворимых отложений на компрессионных и маслосъемных кольцах.

Этот перечень можно продолжать практически до бесконечности, а для устранения любой из названных неисправностей потребуется капитальный ремонт двигателя Опель в мастерской. В сложных случаях, когда износ деталей превышает определенные показатели, понадобится расточка блока и шлифовка посадочных мест коренных подшипников.

Порядок ремонта

Автомобиль с неисправным двигателем доставляется на станцию технического обслуживания на буксире или автоэвакуатором. Менеджером технического центра совместно с мастером и владельцем проводит внешний осмотр машины и силового агрегата для определения плана ремонта и перечня необходимых работ. Процесс организуется в следующем порядке:

• Автомобиль устанавливается на подъемнике, из двигателя и КПП сливаются технические жидкости.
• Силовой агрегат демонтируется и вынимается из моторного отсека вниз или вверх вместе с механизмами трансмиссии или отдельно.
• Мотор размещается на стенде и полностью разбирается: снимается навесное оборудование, головка блока, другие агрегаты и механизмы.
• Узлы и детали очищаются от загрязнений, производится дефектация и обмер с помощью микрометра и других измерительных инструментов.
• Формируется перечень необходимых ремонтных работ, запасных частей и расходных материалов.
• В случае большого износа блока проводится расточка с последующим хонингованием и подбором поршней ремонтного размера и колец.
• Выполняется сборка двигателя и установка его на автомобиль. Производится заправка эксплуатационными жидкостями и топливом и пробный запуск.

Первичная обкатка силового агрегата осуществляется в щадящем режиме на холостом ходу и без нагрузки. Автомобиль передается владельцу и совместно с ним проводятся ходовые испытания. По результатам осмотра устраняются выявленные недостатки, оформляются и выдаются документы о выполненных работах и гарантиях.

Почему не стоит самостоятельно ремонтировать двигатель Опель

С начала 2000-х годов все автомобили, выпускаемые немецким концерном, комплектуются электронными блоками управления силовым агрегатов. Устройство обеспечивает работу двигателя и в случае неисправности диагностируется с использованием фирменного мотор-тестера и специального ПО. В ходе этой процедуры считываются и обнуляются ошибки.

Выполняя ремонт двигателей Опель, мастер проводит расшифровку полученных данных и получает информацию о возможных причинах неисправностей. Перед разборкой мотора необходимо правильно провести процедура деактивации ЭБУ, что невозможно сделать без специального оборудования.

Встроенный алгоритм включает защиту и блокирует процесс. При попытке запуска отремонтированного двигателя ЭБУ не позволяет подать напряжение на стартер, системы питания и зажигания. Потому заниматься серьезным ремонтом мотора крайне нежелательно.

Плюсы сотрудничества с автосервисом Opel

Наш автосервис проводит квалифицированный ремонт двигателей GM с использованием оригинальных запчастей и расходных материалов. Работы мастерами слесарного участка с использованием фирменного оборудования, что обеспечивает ряд преимуществ:

• Оперативная и точная диагностика.
• Выполнение работ в соответствии с регламентом автопроизводителя.
• Организован технический контроль качества выполняемых операций.
• Предоставление гарантии на 365 дней.
• Мастера с опытом работы более 8 лет.
• Цены, ниже средних по городу на 10%.

Записаться на диагностику и капитальный ремонт двигателей Опель можно по телефону или заполнив заявку на сайте. Наш менеджер оперативно вам перезвонит и согласует технические и организационные вопросы.