Ремонт Opel Mokka

Двигатели

Российские версии Opel Mokka комплектовались бензиновым атмосферником 1,8 л, турбированным агрегатом 1,4 л и турбодизелем 1,7 CDTI. Наибольшее распространение получил 1,8-литровый атмосферный A18XER. В нем используется система изменения фаз газораспределения на двух распредвалах и впускной коллектор переменной длины. Слабые места двигателя:

• Быстрый износ электромагнитных клапанов фазорегулятора.

• Слабый термостат (выходит из строя на рубеже 80 тыс. км пробега).

• Низкий ресурс модуля зажигания (порядка 70 тысяч). Обычно проблемы связаны с пробоями изоляции.

• Разгерметизация теплообменника из-за некачественных резиновых прокладок.

1,4-литровый турбомотор чувствителен к качеству топлива и масла, ремонт Опель Мокка с этим двигателем обычно связан с течью прокладки клапанной крышки и проблемами с фазорегуляторами. При использовании бензина низкого качества появляется детонация, которая может привести к разрушению перегородок поршня.

У дизельного двигателя серьезных недостатков нет, при больших пробегах возможны проблемы с масляным насосом и турбокомпрессором. Регулярные визиты на автосервис Опель Мокка позволяют избежать большинства поломок дизельного агрегата.

Электрика

Электрические компоненты мини-кроссовера достаточно надежны. Проблемы доставляет адаптивный головной свет AFL (в зимнее время выдает ошибки), система автостопа и датчик дождя, работающий неадекватно в темное время суток. Наши механики также отмечают низкую надежность модуля зажигания – износ одной катушки требует замены всего блока, поскольку отдельно катушки не меняются. Бывают случаи, когда отказывает блок подключения заднего моста, в результате задние колеса подклинивают на скорости до 20 км/ч.

Трансмиссия

Автомобиль комплектуется пяти- и шестиступенчатой механикой F16 и M32, а также АКПП 6T40 от General Motors. Обе МКПП достаточно надежны, а вот заводской диск сцепления изнашивается уже к 100 тыс. км. В случае с Мокка сервис и ремонт обычно сводится к замене всего комплекта. Беспокоить могут подшипники вторичного вала и дифференциал, но эти проблемы свойственны практически всем моделям Opel.

Автоматическая коробка имеет неплохой запас прочности, но нуждается в регулярном обновлении масла (желательно не реже 40 тыс. км пробега). К 150 тысячам могут выйти из строя соленоиды и гидроблок. Характерные рывки при переключении с 3 по 6 передачу связаны с износом волнистой пружины. Если проблему игнорировать, придется менять барабан и планетарную передачу. Регулярный сервис Мокка в нашем тех. центре позволит избежать дорогого ремонта АКПП.

Подвеска

Конструкция ходовой простая: спереди – классические стойки МакФерсон, сзади – U-образная балка. К 60 тысячам могут износиться сайлентблоки передних рычагов и передние амортизаторы. При агрессивной езде возможен быстрый износ шаровых опор, бывали случаи, когда они нуждались в замене уже после 30 тысяч пробега. Невысок ресурс и ступичных подшипников – характерный хруст может появиться после 70 тыс. км. Остальные элементы подвески ходят более 100 тысяч.

Кузов

О возрастной коррозии кузовных элементов пока говорить рано – автомобиль относительно новый и пока не показал склонности к коррозионному износу. Ржавчина обычно появляется на подкапотных креплениях и компонентах подвески. Вопросы вызывают хромированные элементы – они быстро теряют изначальный блеск. Лакокрасочное покрытие нестойкое, царапины и сколы появляются быстро, но к серьезным дефектам кузова не приводят. Отдельного внимания заслуживает лобовое стекло – трещины на нем могут появиться даже при контакте с мелкими камнями.

Плюсы сотрудничества

• Современное оборудование для компьютерной и инструментальной диагностики. Мастера нашего автосервиса способны обнаружить неисправности еще на этапе их зарождения.

• Разумные цены на обслуживание и ремонт. Лишних денег не берем, на все работы составляем подробную смету.

• Собственный склад с ходовыми комплектующими и расходными материалами.

• Любые виды ремонта: капремонт двигателей и коробок, кузовные и слесарные работы, покраска, ремонт подвески и рулевого управления.

Записывайтесь в сервис Опель Мокка по телефону или через сайт. Будем рады помочь с диагностикой и ремонтом неисправностей.