Замена автоматической коробки Opel ASTRA (Опель Астра) в Москве

Замена АКПП на Опель Астра

Несмотря на то, что автоматической коробкой передач все чаще комплектуются транспортные средства многих ведущих производителей автопрома, она остается дороже и проблемнее механики. Особенно справедливо это утверждение при рассмотрении машин последнего поколения семейства Opel. В них концерн General Motors решил испытать собственную разработку АКПП модульной серии 6Тхх, хорошо проявившую себя на автомобилях Ford. Однако тут она повела себя не лучшим образом, особенно ее первые выпуски. Узел оказался довольно «сырым», и все время дорабатывался. Поэтому существуют его различные модификации и варианты исполнения.

Особенности трансмиссии

Самая простая версия 6Т30, пришедшая на замену AW50-40LE, устанавливалась на бензиновые моторы 1.6, 1.8 литра. Она имела много недоработок как в механической части, так и в прошивке, поэтому постоянно модернизировалась. Для турбированных двигателей 1.4 литра был создан ее более выносливый аналог 6Т40, а для движков 1.6 SIDI – 6Т45. Однако все существующие модификации АКПП Опель Астра не предназначены для агрессивного вождения и готовы в прямом смысле этого слова разорваться на части при резких стартах.

Это сопровождается толчками и рывками в процессе движения, преждевременным износом сцепления, проблемами с задней передачей. Окончательно «убить» автоматическую трансмиссию в этих машинах очень просто. Достаточно вовремя недолить масла, уровень которого обычно снижается в процессе эксплуатации. И оно должно быть хорошего качества. Избыток жидкости также недопустим, поэтому рекомендуется проверять уровень каждые 1000 км. Также в узле быстро изнашиваются соленоиды и фрикционы, выходит из строя барабан, но это не предполагает полной замены АКПП, а допускает возможность ее ремонта.

Ситуация значительно хуже, когда происходят попутные повреждения, а также ломается гидротрансформатор. Если повреждений много, а их устранение очень затратно либо поломки имеют необратимый характер (ремкомплекта хватит ненадолго), есть смысл задуматься о приобретении новой АКПП.

Технические вопросы

Замена КПП сопровождается значительными финансовыми затратами. Новый узел стоит дорого, но всегда можно найти контрактный вариант на разборке. Работы по снятию/установке отличаются сложностью и трудоемкостью, но денег за это на станции возьмут не так и много (около 10 000 руб.). Выполняя работу самостоятельно и не зная всех нюансов, легко повредить расположенные рядом элементы. Также трансмиссия имеет неудобную для удержания форму и значительный вес, поэтому необходим помощник либо специализированное оборудование. Важно и четкое соблюдение последовательности выполняемых действий.

Стоимость узла б/у составляет около 10-30 тыс. руб., контрактного – до 60 тыс. руб., нового – 150-180 тыс. руб. Поэтому во избежание дополнительных расходов не рекомендуется менять узел своими силами. Если же вы решитесь это сделать, сначала изучите соответствующую литературу. Неплохая, совместимая с Опель Астра, АКПП - Aisin TF81SC от Volvo S60. Она также имеет свои недостатки, но значительно выносливее и надежнее.

Работы по обслуживанию, замене и ремонту трансмиссии Opel в московском регионе выполняет и наш специализированный автосервис «Опель Ремонт-лидер». На станции есть все необходимое оборудование и аттестованные специалисты, имеющие большой практический опыт предоставления подобных услуг. Выполняется тщательная предварительная диагностика, проводятся подробные бесплатные консультации. Предоставляем широкий выбор оригинальных запчастей помогаем в приобретении дорогостоящих узлов б/у. Цены на работы и детали доступные.